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什么原因致活塞桿出現(xiàn)

許多朋友都發(fā)現(xiàn)在使用活塞桿時會產生，但是卻不理解為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，下面就有小編給大家來說說活塞桿上出現(xiàn)的原因。

是從鍍層表面直至底層覆蓋層或基體金屬的微小孔道。它大多是氣體(氫氣)在鍍件表面上停留而造成的。也可能由基體金屬上的凹坑所引起的。因此，活塞桿產生的原因較復雜。

1、活塞桿基體材料的金相組織不均勻或者是內應力消除不夠，電鍍時這些部位鍍不上鉻，形成。這種，鍍層呈開裂式，的分布常是不規(guī)則的。

2、鍍件表面的油污沒有清洗干凈，活塞桿電鍍時有油污的地方不導電或導電性差，在這些部位上氣體容易停留而產生。這種因素形成的是局部密集而且無規(guī)則。

3、活塞桿電鍍前鍍件上有深度銹斑，特別是夏季，氣候潮濕，鍍件很容易生銹，這種帶銹的鍍件進行電鍍時，由于有銹的地方不導電，導致產生。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

關于往復泵活塞桿檢修的標準介紹

活塞桿前兩條是安裝前，后兩條是安裝后。

往復泵活塞桿檢修的標準如下：

1、活塞桿彎曲度不得超過0.1mm/m；

2、圓柱度偏差不得超過0.1~0.3 mm；

3、活塞桿孔中心線與軸肩支承面的垂直度偏差在100 mm長度內不超過0.02 mm；筒狀活塞的活塞銷孔中心線與活塞中心線的垂直度偏差，在100 mm長度內不大于0.02 mm；

4、活塞桿表面粗糙度Ra的zui大允許值為0.40μm；

5、活塞桿表面不得有磨傷、劃傷和裂紋等缺陷；

6、活塞桿磨損量不得大于0.3mm。

在很多設備的加工使用中都會有電子管等高頻發(fā)生器，而油缸中的活塞桿是用什么材料，一般是根據(jù)油缸的特殊特質來決定的，大部分搭配的都是可控硅變材料，這樣的設定也能避免發(fā)生火花。如果想要讓設備的使用效率可以更穩(wěn)定，建議能夠采用這樣的操作形式，保證材料設備的正常使用呢效果。為了達到更好的可控制的調質活塞桿的使用，這樣的設備是目前工廠中發(fā)電油缸的主要設定機組。